最近理想为啥负面新闻这么多…之前贴膜店还能稍微有点逻辑，告人家画室又是干嘛？ 就因为人家叫理想画室？？？
最近理想为啥负面新闻这么多…之前贴膜店还能稍微有点逻辑，告人家画室又是干嘛？ 就因为人家叫理想画室？？？
第一段我觉得说的挺清楚的呀，确定一点，那个客户的车，没有远程锁车，为什么启动不了，可能是维修厂的一些部件与车不匹配，具体的可以去实车检测～第二段，理想尊重法规，不会随意锁车。以后谁要是发展理想锁车，那就是违法侵权，告就行。这样能理解不[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
第一段我觉得说的挺清楚的呀，确定一点，那个客户的车，没有远程锁车，为什么启动不了，可能是维修厂的一些部件与车不匹配，具体的可以去实车检测～
第二段，理想尊重法规，不会随意锁车。以后谁要是发展理想锁车，那就是违法侵权，告就行。
现在这车机权限高的一批，我觉得我修好了，测试一遍都没问题了，但是车机设定就是非原装硬件不能启动，就不让你开，这怎么算？
现在这车机权限高的一批，我觉得我修好了，测试一遍都没问题了，但是车机设定就是非原装硬件不能启动，就不让你开，这怎么算？
官方回复：不排除更换的配件存在软件和车辆不兼容的情况。也就是说，至少现阶段，不更换原厂配件确实有无法启动的风险
官方回复：不排除更换的配件存在软件和车辆不兼容的情况。也就是说，至少现阶段，不更换原厂配件确实有无法启动的风险
配件是换了，但这个非原厂件能起到效果吗。比方说电机，不同型号的电机功率是否一致，启动信号是否一样。维修也不是那么简单的事，配件多了去了，就是原厂件给你你也不一定会装。
配件是换了，但这个非原厂件能起到效果吗。比方说电机，不同型号的电机功率是否一致，启动信号是否一样。维修也不是那么简单的事，配件多了去了，就是原厂件给你你也不一定会装。
配件是换了，但这个非原厂件能起到效果吗。比方说电机，不同型号的电机功率是否一致，启动信号是否一样。维修也不是那么简单的事，配件多了去了，就是原厂件给你你也不一定会装。
配件是换了，但这个非原厂件能起到效果吗。比方说电机，不同型号的电机功率是否一致，启动信号是否一样。维修也不是那么简单的事，配件多了去了，就是原厂件给你你也不一定会装。
让你一说那修车厂不用做了，配件厂都倒闭算了。我不觉得民用的非顶尖科技的设备做起来很难。不知道你单独说电机是为了啥，我觉得一般人很少会换非原厂电机，不过如果真有人换了也不奇怪，这和车企无关。其他配件很多，换任何一个都有可能让车企以软件不匹配为理由限制启动，你受得了受不了我不知道，我觉得大部分用户应该都受不了
让你一说那修车厂不用做了，配件厂都倒闭算了。我不觉得民用的非顶尖科技的设备做起来很难。不知道你单独说电机是为了啥，我觉得一般人很少会换非原厂电机，不过如果真有人换了也不奇怪，这和车企无关。其他配件很多，换任何一个都有可能让车企以软件不匹配为理由限制启动，你受得了受不了我不知道，我觉得大部分用户应该都受不了
苹果一直都必须用苹果原件甚至耳机充电器都必须用苹果官方，也妹见苹果被罚啊
苹果一直都必须用苹果原件甚至耳机充电器都必须用苹果官方，也妹见苹果被罚啊
让你一说那修车厂不用做了，配件厂都倒闭算了。我不觉得民用的非顶尖科技的设备做起来很难。不知道你单独说电机是为了啥，我觉得一般人很少会换非原厂电机，不过如果真有人换了也不奇怪，这和车企无关。其他配件很多，换任何一个都有可能让车企以软件不匹配为理由限制启动，你受得了受不了我不知道，我觉得大部分用户应该都受不了
让你一说那修车厂不用做了，配件厂都倒闭算了。我不觉得民用的非顶尖科技的设备做起来很难。不知道你单独说电机是为了啥，我觉得一般人很少会换非原厂电机，不过如果真有人换了也不奇怪，这和车企无关。其他配件很多，换任何一个都有可能让车企以软件不匹配为理由限制启动，你受得了受不了我不知道，我觉得大部分用户应该都受不了
说电机只是举例。修车厂当然能做，做的前提有这个水平是能把车修好。油车修不好的车也多了，也是因为没用原厂件车厂锁车吗？
说电机只是举例。修车厂当然能做，做的前提有这个水平是能把车修好。油车修不好的车也多了，也是因为没用原厂件车厂锁车吗？
现在是人家能让你修不好，这玩意都不用远程控制，就一个检测原厂配件你想绕开，现在可能都做不到，你自己找人修，你修不好你怎么赖人家，反正人家能给你修好……这玩意就跟当年打印机墨盒一样，就看有多大需求了，只需求足够大，破解是早晚的事，而且也就理想的经营思路愿意干这个，人家要提供全链路闭环优质服务，这是人家初心，好多车企都懒得干，我生产新车都忙不过来，谁有功夫没事安排个高级技工给你修理破车，闲的……
现在是人家能让你修不好，这玩意都不用远程控制，就一个检测原厂配件你想绕开，现在可能都做不到，你自己找人修，你修不好你怎么赖人家，反正人家能给你修好……
这玩意就跟当年打印机墨盒一样，就看有多大需求了，只需求足够大，破解是早晚的事，而且也就理想的经营思路愿意干这个，人家要提供全链路闭环优质服务，这是人家初心，好多车企都懒得干，我生产新车都忙不过来，谁有功夫没事安排个高级技工给你修理破车，闲的……
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这么明确的否认“远程锁车”、阐明事故真相的公告，都能被这么刻意的抹黑成这样...
自己车撞烂了，报废级别的事故，一个小维修厂换了非原厂件，导致功能受损，能去黑原厂的，简直逆天。
这么明确的否认“远程锁车”、阐明事故真相的公告，都能被这么刻意的抹黑成这样...
自己车撞烂了，报废级别的事故，一个小维修厂换了非原厂件，导致功能受损，能去黑原厂的，简直逆天。
说电机只是举例。修车厂当然能做，做的前提有这个水平是能把车修好。油车修不好的车也多了，也是因为没用原厂件车厂锁车吗？
说电机只是举例。修车厂当然能做，做的前提有这个水平是能把车修好。油车修不好的车也多了，也是因为没用原厂件车厂锁车吗？
这就抬杠了，修不好有很多原因，技术，设备本身等等，没人能保证所有坏的东西都能修好。但这和直接从软件上限制非原厂配件是两码事。这个道理应该不难懂
这就抬杠了，修不好有很多原因，技术，设备本身等等，没人能保证所有坏的东西都能修好。但这和直接从软件上限制非原厂配件是两码事。这个道理应该不难懂
这就抬杠了，修不好有很多原因，技术，设备本身等等，没人能保证所有坏的东西都能修好。但这和直接从软件上限制非原厂配件是两码事。这个道理应该不难懂
这就抬杠了，修不好有很多原因，技术，设备本身等等，没人能保证所有坏的东西都能修好。但这和直接从软件上限制非原厂配件是两码事。这个道理应该不难懂
你也知道修不好有很多原因，为啥就选择相信是理想公司锁车呢。人家发申明自己没锁，并且无法感知汽车状况了，还在一口一个理想锁车。
你也知道修不好有很多原因，为啥就选择相信是理想公司锁车呢。人家发申明自己没锁，并且无法感知汽车状况了，还在一口一个理想锁车。
你也知道修不好有很多原因，为啥就选择相信是理想公司锁车呢。人家发申明自己没锁，并且无法感知汽车状况了，还在一口一个理想锁车。
你也知道修不好有很多原因，为啥就选择相信是理想公司锁车呢。人家发申明自己没锁，并且无法感知汽车状况了，还在一口一个理想锁车。
你这回复把我都说懵了，我还说过理想远程锁车呢？我说的是官方自己承认不用原厂配件确实会有可能导致车辆无法启动。我们的回复都还在，你要不截个图证明我说过理想远程锁车？
你这回复把我都说懵了，我还说过理想远程锁车呢？我说的是官方自己承认不用原厂配件确实会有可能导致车辆无法启动。我们的回复都还在，你要不截个图证明我说过理想远程锁车？
？所以为什么要说随意？正常不是应该说我们不会主动锁定客户车辆吗？话都没说死，还不是给自己留后路玩文字游戏吗
？所以为什么要说随意？正常不是应该说我们不会主动锁定客户车辆吗？话都没说死，还不是给自己留后路玩文字游戏吗
