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2019年2月11日，北京市生态环境局发布《关于北京市施行第六阶段机动车排放规范的布告（征求意见稿）》，对国六施行规范做出了清晰的要求。
为进一步加大机动车污染防治力度，继续改进环境空气质量。自2019年7月1日起，在本市出售和挂号注册的重型燃气车以及公交和环卫职业重型柴油车须满意国六b阶段规范要求。
自2020年1月1日起，在本市出售和挂号注册的轻型汽油车和其他职业重型柴油车须满意国六b阶段规范要求。
关于在本布告规则的规范施行日期之后出售不符合国六b排放规范车辆的，将由商场监督管理部门依照法令来追查法令责任。而关于不符合本布告要求的车辆，北京市公安局公安交通管理局不予处理车辆注册挂号手续。
尽管“国五”的车辆可以正常运用，但二手车过户难度较大，收买及流通渠道显着收窄。价格暴降，二手车商拒收，想要卖掉自己的车，有或许并不合算，直接导致了顾客换车的积极性变低。
为了习惯“国六”规范，这就有必要在车辆排放环节的研制技能和资源上投入更多精力和财力。据预算，20吨的挖掘机加一个DPF除黑烟，本钱就要添加2万多。
大力推出国六规范的行动值得必定，但“国四”以上的燃油还未能供给全国，在国六规范施行前，可以执行国六排放规范的油品晋级作业成了机主们亟待关怀的问题。
现在不少区域要求装置柴油车颗粒物捕集器(DPF)，现在北京、深圳、天津、山东、成都都理解精确地提出规则柴油车加装DPF。加装DPF才干上牌，据预算，20吨的挖掘机加一个DPF除黑烟，本钱就要添加2万多，挖机老板乐意掏这个钱吗？
依照2017年工程机械保有量约为720万台，加上设备的寿数周期，估计到2020年，每年的工程机械作废台量将高达120万台。其间大多散布在在国三及国三以下！
各地出台相应的作废补助计划，依据各区域补助款多少纷歧，可是也都补不了多少。
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