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循环经济与“大量生产、大量消费、大量废弃”的线性经济发展的方法不一样，循环经济要求以最小的资源消耗和环境代价实现最大的发展效益，其物质循环模式是“资源--产品--废弃物再生资源”反馈式循环过程。
循环经济是对经济发展方式的创新，不但可以减少资源的消耗，还能够大大减轻对环境的污染。结合我国挖掘机行业的真实的情况，在推进绿色制造、发展循环经济、以及节能减排方面建议应抓好以下几项工作：
1）政府应鼓励民间出口在国内形成的旧挖掘机（包括在中国建厂的外资公司制作和销售的、已使用数年的挖掘机）。更新装备，提倡尽量使用新的或机况好的挖掘机以降低能源消耗和减轻污染物的排放。目前国内二手挖掘机出口不享受出口退税政策，是否可增加6～8％的退税率以鼓励旧机出口？
2）强制性淘汰国内使用年数的限制过长、效率低、污染重的挖掘机。应制订一个行业标准，并有一个与此适应的激励机制与其配套；
l985年当时建设部下文淘汰高能耗、技术落后的机械式挖掘机(不准生产和销售)，到目前为止斗容量在l立方米左右的机械式挖掘机已不复存在。但据了解，较大的、4立方米左右的机械式挖掘机仍在继续生产和使用，特别在矿山上使用量高达数千台，这批设备应限期淘汰，可完全采用先进的液压挖掘机代替；
4）强制性的规定不准使用灌装水泥、废铁块以及别的废弃物混合在一起、外表用铁皮包盖的配重结构。这样的配重每年增加几万个，每个配重重达数吨至数十吨，这样的配重是不能回收的，将造成大量工业垃圾，污染环境；
5）严格执行国家发改委发布的、2007年7月1日开始正式实施的“进口二手机检验收取规范”，挡住不合格的高能耗、高污染的挖掘机进口；
我国经济加快速度进行发展、各项建设事业取得巨大成就，但为此付出了资源和环境的沉重代价。这种情况与经济结构不合理、科技落后、增长方式粗放直接相关。要改变这种局面只有坚持科学技术创新、坚持节约发展、清洁发展和安全发展，这样才可以使整个行业得以稳定增长和健康发展。
挖掘机大多数都用在土石方工程的开挖和施工，通过科学技术创新和技术进步达到每挖一立方土成本最低，如果在其他条件差不多的情况下、油耗最低，也就是成本最低。既要马儿跑又要马儿不吃草是不行的，那不成了永动机了吗？但是，既要马儿跑、又要马儿少吃草是可能的。草吃得太多、消化不良的马是跑不快的。挖掘机也同样，油耗太大、燃烧不完全就要冒黑烟，对环境造成污染，这样的机器效率也不会太高。所以发动机的技术创新是一项十分重要的任务。目前国产品牌发动机在挖掘机行业不用或极少采用是一个值得思考的问题。当然选用发动机是一个需要考虑的问题，不是简单一项油耗指标就能决定的事。发动机是一台设备的心脏，国内有许多世界著名的发动机企业，为什么到现在还没有真正为挖掘机配套的发动机呢?
有关部门应该下决心淘汰斗容在4立方米及以下的、落后的、可完全用液压挖掘机替代的机械式挖掘机。在斗容量相同的情况下，机械式挖掘机要比液压挖掘机的自重大几倍(消耗大量钢材和其他原材料)，而工作效率只是液压挖掘机的1／2、甚至更低。逐步淘汰或强制性地规定不准使用灌装水泥块、废铁块及各种废料混合成一体、外部用铁皮包盖的配重结构。每个配重重达数吨至数十吨，由于这种配重不能回收，会造成大量工业垃圾，对环境造成污染。限制污染严重、噪声大、效率低的简易型挖掘机的生产和销售。
我国挖掘机行业由于市场逐步扩大，导致需求连年增长，挖掘机产品、特别是外资品牌挖掘机产品连年涨价，有的一年涨数次。最近连日本的二手机的价格也高得出奇。TheNikkei)今年7月2日有篇文章说，从日本横滨出口的二手挖掘机数量巨大，买家大多来自中国和中东地区。由于竞争使二手挖掘机价格急剧上升，一台已使用了5年的20吨的液压挖掘机的价格居然卖到870万日元!
各位国人想一想，一台已经使用了5年的挖掘机，机主早已赚回了成本，但这样的挖掘机仍然卖了870万日元。以往一台20吨新机的价格也就是750万-800万日元左右，870万的价格竟然超过了新机价格的10％。不论是新机还是旧机都是奇高的价格和高得出奇利润，这是我国机械行业中市场之间的竞争不充分的一个典型。但就目前中国挖掘机市场，无论是国产品牌挖掘机或是国外进口的二手机均无法与强大的外资品牌挖掘机相竞争，这就是现实。
4）研发高压、大流量液压零部件，加速改变国产品牌挖掘机发展过程中的被动局面
目前国产品牌挖掘机所用的液压零部件几乎全部依赖进口，这种被动和不合理的状况已引起不少有识之士及同行的关注。协会在调查研究的基础上与政府有关部、委经多次反映和沟通，前一时期已向政府有关部委正式提交了立项申请报告。项目包括大型、中型、和小型液压挖掘机全部液压件的研发，开发和生产所需经费由企业自筹，政府在财力和政策上给与支持，知识产权属企业，按市场经济原则运作。相信不久会有一个较大的动作出现。
虽然液压挖掘机在工程机械十八大类产品中属于科技含量较高、技术复杂的一类产品，但在液压挖掘机中所有采用的技术都是应用技术，也能说是成熟的技术，没有像“1+1”那样深奥的数学难题。我们始终相信，只要客观条件具备，特别是资金条件和人才条件，按照客观规律去做，加上认真、再认真的态度，一定能取得成功。
截止至2006年国产品牌挖掘机己占新机市场总销量的24％，虽然可喜可贺，但分析一下，其中大部分是小挖，而关键配套零部件又全部依靠国外进口，底子很薄、差距很大。
在最近的消息中，人们经常会发现，各国慢慢的变多地利用高精尖技术获取他国的机密信息。以亚洲为例，天上有美、日等国的间谍卫星，海上有很多探测船，岛上有各国数以百计的监测站，基地里有超大型雷达。在这种背景下，中国近年来连续发现有外国人在中国境内进行非法测绘。他们这么做的目的各不相同，但有一点是能确定的，那就是它危害了中国的国家安全。
今年四月份日本综合地球环境学研究所派遣了四个日本人私自到新疆西北部的艾比湖一带进行非法测绘。他们携带GPS(全球卫星定位系统)，在艾比湖一带采集地理数据，这一举动引起了当地警方的注意。国家测绘部门介入调查后发现，他们已采集到了25个点的地理数据，违反了中国有关外国人在中国境内进行测绘的法律规定。这四个日本人已被限期离境，并处以罚款。事后该所所长田高敏龙专门到新疆表示道歉和反省。
更为严重的一次发生在2006年，日本株式会社国土情报技术研究所在所长大林成行带领下、私自在距新疆和田机场不到100米的一户居民的房顶上架设了台GPS定位设备作为固定站，另一台GPS接收机作为流动站，精确地获取了该区域地理位置的具体数据。
现在很多人有一个认识的误区，觉得现在科技那么发达，像“谷歌”卫星地图都可以不要钱提供清晰度相当高的实地影像服务，山川地貌、平房高楼、公路铁路都可以看得很清楚，卫星定位也在逐步大量用于商业服务，地理数据还有什么秘密可言!?但实际上“谷歌”提供的只是影像图，仅仅是俯视角度的影像而已，真正要用在军事上、科研上的必须要有平面坐标、海拔高度等具体数据才能正确确定目标和位置，在军事上才真正有命中目标的实用价值。
我国挖掘机行业中，安装和使用挖掘机专用的GPS智能服务系统的企业慢慢的变多，越来越普遍。一种原因是为了适应金融管理的需要，另一方面可为售后服务部门和挖掘机所有者实时远程提供设备的详情信息，使其能够及时了解挖掘机的工作状况和故障情况。但挖掘机专用的GPS智能服务系统具有三维精确定位、远程传输各种数据信息、以及远程锁车等功能。如果在我国国土上正在施工的挖掘机上大量安装由外方控制的GPS智能服务系统，将对我国家安全造成重大隐患，这些安装在挖掘机上的GPS智能服务系统非常有可能成为泄露我重要战略情报内容的装置。由于GPS智能服务系统具有远程锁车功能，控制者随时有可能使大量工程陷入瘫痪。以某日资企业为例，该公司每年生产和销售挖掘机数千台，累计分散在中国960万平方公里土地上正在施工的挖掘机有数万台之多，大部分的挖掘机上都安装了GPS智能服务系统。由于支持该系统的服务器安置在国外，所有采集到的数据全部传送到日本，经过处理或过滤后的一小部分数据再传回中国，这是违反中国法律的严重事件，应引起别的企业重视。
通过挖掘机上的GPS智能服务系统非法获取三维坐标的地理数据，这样做起码违反了已颁布实施的《中华人民共和国测绘法》和《外国的组织或者个人来华测绘管理暂行办法》。为此，中央有关部委在致国务院的报告中建议，对涉及国家安全的挖掘机专用GPS智能服务系统加强监督，对系统的开放性、保密性应分级管理，制定严格的应用场景范围；扶持国内自主开发的、具有自主知识产权的GPS智能服务系统，并积极推广、应用；在涉及军事、重要战略设施的施工项目中，严格限制外国品牌或合资品牌设备的使用……；在制定GPS智能服务系统标准、以及系统的开发和推广、监督、管理等方面应充分的发挥行业协会的作用。该文章来自网络，文章属于原本的作者及原出处所有，内容为作者本人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，如不慎侵犯到您的权益，请联系我们 我们会在24小时内删除。
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