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“挖掘机油嘴出了问题，赔偿没谈拢，经销商竟锁了车。工程停下不说，还得还车贷、支付工人工资和工程进度损失费等费用。”8月8日，固原市的管先生和李先生向新消息报反映，他们各自贷款百万元购买的神钢挖掘机没使用多久就出了问题，找商家要求处理问题时，对方却告知他们“打官司乐意奉陪”。
今年5月9日，管先生在朋友的介绍下到固原金鸿凯机电有限公司，花121万元购买了一台神钢挖掘机，其中大部分车款是银行贷款。怀着致富的梦想，管先生带着“宝贝”进入砂场施工。
“只工作了380个小时，我的挖掘机咋就坏了?”6月30日17时许，正在作业的挖掘机突然熄火“趴窝”，管先生赶紧拨打售后电话联系经销商。对方检查后说是挖掘机的油嘴出了问题，但不在“三包”范围，如需更换管先生得自己掏钱。
“买回来没几天的挖掘机，里面的零件咋不在‘三包’范围?”管先生想不通，多次找经销商及其售后工作人员，对方直接告诉他“自己掏钱维修”。让管先生想不到的是，面对他“不愿意掏钱”的行为，经销商竟通过挖掘机上的GPS锁定了机器。
“要么给我赔偿这段时间的损失，要么给我退车!”面对经销商的冷硬态度，管先生向工商部门投诉。挖掘机被锁后，管先生的工程停了不说，每天还得偿还车贷、支付工人的工资和工程进度损失费等费用。
“你也是投诉神钢挖掘机的?”在向工商部门投诉时，管先生偶遇“同病相怜”的李先生。李先生今年6月也在固原金鸿凯机电有限公司购买了一台神钢350-8型矿用挖掘机，工作了100多个小时就出现了问题。163万元的购车款中，有120多万元是银行贷款。
据李先生介绍，7月10日，根据质保程序，经销商为他的挖掘机更换了机油和柴滤。7月15日，挖掘机在运行过程中发动机出现异常响声，他赶紧停工与经销商联系。当天下午，售后工作人员来到工地，检查发现是油嘴烧坏了。对方表示，造成油嘴烧坏的原因是燃油质量有问题，更换新的油嘴需1.8万元，这笔钱要李先生自己支付。7月20日，李先生再次找到售后工作人员时，对方给他出示了一份质量保证书复印件，其中油嘴不在质保范围。而此前，李先生并没见过这份质量保证书。
“要是油品有问题，那工地上的装载机、推土机、压路机咋都好好的?”李先生很是疑惑。就在双方为谁掏钱换油嘴而“纠结”时，7月29日，经销商通过GPS远控锁定了李先生的挖掘机。
8月5日，管先生、李先生来到宁夏川工工程机械有限公司，也就是成都神钢工程机械(集团)有限公司的宁夏总代理。见到该公司负责人后，他们说明来意，可对方告诉他们：“打官司乐意奉陪，可以不要钱提供任何资料。”
“我们的油嘴是技术上的含金量比较高的，油嘴被烧是油品质量上的问题造成的。”8月8日，记者来到宁夏川工工程机械有限公司，一名工作人员向记者解释。该工作人员称，李先生的挖掘机出现一些明显的异常问题后，他带着提取的燃油样品化验过。
“油嘴的确不在质保范围。”该公司CEO王波解释，质量保证书与合格证、发票一起送到银行作抵押，所以购买人没见过质量保证书。购买人不掏更换油嘴的钱，是违约行为。通过GPS锁车，是按照双方签订的买卖合同中的约定进行的。
为何代理商面对索赔如此镇定?管先生、李先生和记者说，经过咨询他们发现，宁夏川工工程机械有限公司提供的买卖合同复印件上，拟定的格式条款大多存在免除己方责任、加重购车者责任、排除购车者权利等现象，这样的合同明显是“霸王条款”。
记者从该公司了解到，这份买卖合同是其法律顾问根据成都神钢厂家的大合同制订的。
8月11日，记者向合天律师事务所施亚荣律师咨询。据施律师介绍，近年来，我区因车辆买卖引发的纠纷频发，其中尤以工程车买卖产生的问题居多。在交易中，为促成买卖，经销商往往会为购买人购车贷款做担保，甚至借钱给购买人买车。与此同时，为保护自己的权益，经销商则在买卖合同中设定诸如“经销商有权通过GPS锁车无需承担相应的责任”等限制购买人权益的条款。这类合同条款的设定，使经销商手握工程车辆运行的“生杀大权”，而对购买人赋予的责任过重，在某些特定的程度上导致购买人与经销商之间的权利失衡。
“宁夏亟待制订规范的工程车买卖合同。”施亚荣建议，针对此现状，有关部门需要健全工程车辆买卖的相关法律规定和行业规定，加强行业监督管理力度，同时尽快出台规范的工程车买卖合同。据悉，目前北京等地已制订了车辆买卖合同的示范性文本。
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